هفتبرکه: پروژه تکمیلی جاده فداغ – بیرم ( تلتلههای بیرم) با پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی به مرحله نهایی حذف یکی از نقاط حادثه خیز رسید.
به گزارش روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی لارستان، عملیات تکمیلی محور فداغ – بیرم به عنوان یکی از پروژههای اولویتدار در راستای حذف نقاط حادثهخیز، با ثبت پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی وارد مرحله نهایی اجرای آسفالت شد.
مهندس سجاد میرزایی مدیرکل راه و شهرسازی لارستان با اعلام این خبر اظهار داشت: پروژه تکمیلی محور لار – لامرد در حدفاصل فداغ – بیرم به طول ۴ کیلومتر با رویکرد ارتقای سطح سرویس، اصلاح هندسی مسیر، افزایش ضریب ایمنی و رفع یکی از کانون های پرتصادف در دستور کار این اداره کل قرار گرفت.
وی با اشاره به ساختار تأمین مالی پروژه افزود: برای اجرای این طرح در مجموع اعتباری بالغ بر ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه شده که از محل مسئولیت های اجتماعی وزارت نفت، اعتبارات رفع نقاط حادثه خیز سازمان راهداری و حملونقل جادهای، منابع استانی و همچنین اعتبارات ملی مرتبط با طرح بهسازی و تبدیل محور لار – لامرد به راه اصلی تأمین و تخصیص یافته است.
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان با تأکید بر سابقه وقوع تصادفات منجر به فوت در این محدوده تصریح کرد: قطعه فداغ – بیرم به دلیل ویژگی های خاص توپوگرافی و محدودیت های هندسی مسیر، سال ها به عنوان یکی از نقاط حادثه خیز شناخته میشد که در قالب این پروژه، علاوه بر اصلاح قوس های افقی و قائم و بهبود شیبهای طولی، ۸ دستگاه ابنیه فنی نیز در طول مسیر احداث شده است تا پایداری بستر راه و هدایت آب های سطحی به شکل اصولی تأمین شود.
میرزایی در ادامه با اشاره به جایگاه راهبردی این محور برای مردم بخش بیرم و منطقه لارستان خاطرنشان کرد: محور فداغ – بیرم که به تلتله های بیرم نیز موسوم است و در مسیر ارتباطی لار به لامرد قرار دارد، به واسطه اتصال به کانون های مهم اقتصادی و انرژی کشور از جمله عسلویه، پارس جنوبی، منطقه انرژی بر لامرد و پالایشگاه گازی پارسیان، از اهمیت ویژهای در جابهجایی کالا و خدمات برخوردار است.
وی در پایان تأکید کرد: امیداوریم در آیندهای نزدیک با تکمیل عملیات آسفالت، اجرای علائم و تجهیزات ایمنی ، این پروژه به صورت رسمی به بهره برداری برسد.




۵ اسفند ۱۴۰۴
” اصلاح هندسی مسیر، افزایش ضریب ایمنی ”
آدم خندش میگیره. خیلی جاهاش اصلا درست نیست. مثلا بعد از پیربل به سمت بیرم کنار اون به اصطلاح آبشار، اون شیب باید درست اصلاح بشه. جلوتر از اون یک جایی هست وحشتناکه و اونم هم باید اصلاح بشه. دست راست بین این دو یک تپه بزرگ هست که سری قبل با یک بارندگی ریخت پایین و اگه این هم درست نشه به محض اولین بارندگی کامل میریزه روی خیابان و باعث مسدود شدن راه و خطر حادثه و تصادف میشه. کار باید درست باشه نه بدون نظارت و هر دم بیلی