هفتبرکه: سرعت غیرمجاز، خستگی و خوابآلودگی، بیتوجهی به مسیر و خروج از جاده در زمانهای اوج تردد و بروز خستگی رانندگان؛ بیشترین سهم را در وقوع سوانح در جادههای حوزهی لارستان دارند. این گزارش را سجاد میرزایی، مدیر کل راه و شهرسازی لارستان، در سومین جلسه شورای هماهنگی ترافیک و شورای راهبری تصادفات استان فارس ارائه داد و نشان میدهد عوامل انسانی همچنان نقش اصلی را در تصادفات جادهای در حوزهی استحفاظی لارستان دارد.
به گزارش هفتبرکه، محورهای مواصلاتی حادثهآفرین در حوزهی استحفاظی لارستان، مانند دوراهی ارد و جاده لار-جهرم که به دلیل آمار بالای تصادفات به «جاده مرگ» شناخته میشود، سالانه باعث تصادفهای زیاد منجر به جراحت و فوت میشود که عوامل انسانی و عدم ایمنی کافی راهها، در آن نقش دارد.
به گزارش اداره کل راه و شهرسازی لارستان، در سومین جلسهی شورای هماهنگی ترافیک و شورای راهبری تصادفات استان فارس، وضعیت سوانح در جادههای لارستان مورد بررسی قرار گرفت و علل وقوع تصادفات در سهماهه نخست سال ۱۴۰۵ نیز بررسی شد.
در این جلسه که با حضور دکتر رضایی کوچی، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس، و مهندس سجاد میرزایی، مدیرکل راه و شهرسازی لارستان، روز سهشنبه ۱۶ تیرماه ۱۴۰۵ در استانداری فارس برگزار شد، مهمترین علت وقوع تصادفات در سهماههی نخست امسال همچنان عوامل انسانی معرفی شد. بر اساس گزارش مدیر کل راه و شهرسازی لارستان، رفتارهای پرخطر مانند خوابآلودگی، سرعت غیرمجاز، خستگی، بیتوجهی به مسیر و خروج از جاده؛ سهم اصلی را در سوانح رانندگی در جادههای لارستان دارند و پس از آن شرایط برخی محورهای مواصلاتی و نوع برخورد خودروها نیز در شدت تصادفات مؤثر بوده است.
واژگونی خودروها با سهم ۵۶ درصدی، مهمترین عامل مرگ و میر جادهای
در این نشست، مدیرکل راه و شهرسازی لارستان، در ارائه گزارش تحلیلی خود، با اشاره به نتایج بررسیهای انجام شده گفت: «رعایت قوانین و مقررات رانندگی، مهمترین عامل پیشگیری از حوادث جادهای به شمار میرود.»
میرزایی افزود: «بررسیها نشان میدهد واژگونی خودروها با سهم ۵۶ درصدی از تصادفات منجر به فوت، همچنان مهمترین عامل مرگ و میر جادهای است که ارتباط مستقیمی با سرعت غیرمجاز، خوابآلودگی و خروج از مسیر دارد.»
پیشگیری همیشه بهتر از درمان است و چند نکتهی ساده میتواند آمار این حوادث را کاهش دهد. میرزایی با اشاره به تحلیل آمار سهماهه نخست سال ۱۴۰۵ افزود: «مدیریت سرعت، استفاده از کمربند ایمنی و استراحت کافی در سفرهای طولانی میتواند نقش مؤثری در کاهش تلفات جادهای داشته باشد. همچنین تحلیل زمان وقوع سوانح نشان میدهد ساعات اوج تردد و زمانهای بروز خستگی رانندگان، از پرخطرترین بازههای زمانی برای وقوع تصادفات محسوب میشود.»
در این نشست، عملکرد دستگاههای مسئول در زمینه ایمنسازی راهها، اصلاح نقاط حادثهخیز، بهبود زیرساختها و اقدامات انجامشده برای کاهش سوانح نیز بررسی شد.
